Poškodenie čelného skla predstavuje častú škodu, ktorá vážne ohrozuje bezpečnosť vozidla a jeho vodiča môže stáť nečakanú pokutu. Opravy si vyžadujú nemalé finančné čiastky a ľudia očakávajú, že budú kryté povinným zmluvným poistením (PZP), čo ale v mnohých prípadoch vedie k nezhodám s poisťovňami. Istý počet ich predstaviteľov zastáva názor, že škody na čelnom skle by nemali byť súčasťou základného PZP alebo by mali do neho patriť len škody s jasne preukázateľným vinníkom, čo je ale v prípade nehôd, ako napríklad kameň, ktorý odletel z okoloidúceho vozidla, problémom. 
Akékoľvek poškodenie zapríčinené iným vodičom je pomerne ťažké dokázať či jeho vozidlo zastaviť a požiadať ho o priznanie viny. Na druhej strane sú však tvrdenia, ktoré hovoria o bezpochybnom krytí danej časti auta poistením, pokiaľ bolo poškodenie zapríčinené jeho prevádzkou. <o:p></o:p>
Jedným z dôvodov sporov je nedostatočná charakteristika zo strany legislatívy, ktorá neobjasňuje, v akých prípadoch by PZP malo škodu na čelnom skle kryť či aké podmienky musia byť splnené. Riešením by bola úprava zákonu a jeho doplnenie o špecifikáciu týkajúcu sa krytia, čím by sa poisťovne aj vodiči vyvarovali konfliktom a neistote. Ministerstvo financií však momentálne neplánuje súvisiacu legislatívu upravovať a trvá na tom, že plné krytie škôd na čelnom skle je v zákone jasne stanovené. <o:p></o:p>
V súčasnosti sa poškodený môže proti zamietnutému poistnému plneniu odvolať, čo ale nezaručuje, že mu finančná kompenzácia bude poskytnutá. Väčšina poisťovní totiž požaduje jasne určeného vinníka a dokázaný súvis s jazdou auta. Zaznamenané boli však aj prípady, kedy ani dané informácie a dôkazy nepostačovali. Jeden z nich sa týkal práve kameňa, ktorý odletel spod kolies oproti idúceho auta a výrazne poškodil čelné sklo. Poškodený aj vinník spísali správu o nehode a poistnú udalosť nahlásili poisťovni vinníka, ktorá vyslala na obhliadku zamestnanca a napokon poškodenému odporučila výmenu skla. Po tom, čo však vodič za služby servisu zaplatil, očakávajúc kompenzáciu zo strany poisťovne, tá ho kontaktovala s ďalšími otázkami týkajúcimi sa počasia v čase udalosti, vzdialenosti od auta vinníka ako aj dotazu či sú k dispozícií svedkovia alebo kamerové záznamy. Napokon poškodeného informovala o rozhodnutí neposkytnúť poistné plnenie vzhľadom na chýbajúce dôkazy a fakt, že vinník nemohol dopredu vedieť o riziku, že mu spod kolies vyletí kameň.
Poškodený sa s prípadom obrátil na NBS, ktorá vyjadrila nesúhlas s konaním poisťovne a vodičovi odporučila riešiť spor súdnou cestou.
  
<img src="/uploads/vecteezy_sign_the_car_refinancing_contract_loan_business_and_loan_17342614_aa2be235fd.jpg" alt="vecteezy_sign-the-car-refinancing-contract-loan-business-and-loan_17342614.jpg" width="677" height="362">
  
Problematickým však nie je len získanie dôkazu o vine druhého vodiča, ale aj nečakané obvinenie od osoby trvajúcej na tom, že čelné sklo ste jej poškodili práve vy a ste povinný nehodu preplatiť z vášho PZP. Vina môže nakoniec viesť k strate bonusu z bezškodového priebehu, ako aj riziku, že nasledujúce poistné obdobie budete za PZP platiť vyššiu sumu. Zriedkavými nie sú ani falošné nehody, kedy sa dve osoby dohodnú na nahlásení nehody, ktorá sa v skutočnosti nestala a jedna z nich tak získa financie kryjúce opravu čelného skla.<o:p></o:p>
Výsledkom nedostatočnej úpravy legislatívy je tiež rozdielny prístup poisťovní, ktorých požiadavky sa líšia. Poisťovňa Generali napríklad vyžaduje vyhlásenie poškodeného, priznanie vinníka a dôkaz, ktorý jasne preukazuje, že škodu spôsobilo vinníkove auto (napr. kamerový záznam), kým Allianz v prípade kameňa, ktorý odletel spod kolies vinníka, uvádza ako podmienku len spísanie správy o nehody s vodičom daného vozidla. Poisťovňa Pillow, ktorá začala na Slovensku pôsobiť len nedávno, zastáva tvrdenie, že poistné plnenie môže byť poskytnuté len pokiaľ existuje videozáznam z palubnej kamery.<o:p></o:p>
Niektoré z návrhov možných zlepšení zákonov zvažujú možnosť, že by boli škody čelných skiel kompenzované Slovenskou kanceláriou poisťovateľov (SKP), ktorej by poisťovne odvádzali určitú finančnú čiastku, riešenia poistných udalostí by tak však narazili na mnohé ďalšie komplikácie.  <o:p></o:p>
<o:p> </o:p> 
<h3 class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ako zabezpečiť, že bude čelné sklo plne kryté?<o:p></o:p></h3>
Momentálne je uzavretie havarijného poistenia alebo pripoistenia čelného skla jediným riešením, ktoré poskytuje vodičom istotu, že náhlu škodu nebudú musieť platiť z vlastných financií. Cenu pripoistenia ovplyvňuje výška krytia a výber poisťovne, v súčasnosti však vodičov stojí približne 30€ až 70€ ročne, čo je v porovnaní s cenou opravy alebo výmeny čelného skla takmer zanedbateľná suma.<o:p></o:p>

Je čelné sklo vášho vozidla naozaj plne kryté poistením?

Aj celoročné cestovné poistenie môže mať limity

Ochráňte svoju stavbu ešte pred jej dokončením

Kryje cestovné poistenie škody po požití alkoholu? 

Detail aktuality

Hľadáme optimálne riešenia prispôsobené vaším finančným potrebám 

Sme odborníkmi v oblasti finančného trhu s poslaním poskytovať férové a komplexné služby

Dôveruje nám viac ako 15 tisíc spokojných klientov

Poskytujeme komplexné a férové služby vo všetkých sektoroch finančného trhu.